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這個(gè)行業(yè)用人需求增長(cháng)明顯!各高校多措并舉助力畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)
發(fā)布時(shí)間:2024-06-29 丨 閱讀次數:

  近年來(lái),我國的軌道交通、智慧物流等行業(yè)不僅發(fā)展迅速,而且科技含量越來(lái)越高,這就意味著(zhù)對相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需求也在不斷增加。面對需要,我國許多開(kāi)設有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高校紛紛調整培養計劃,在傳統課程的基礎上,安排了許多適應交通物流智能化趨勢的教學(xué)和實(shí)踐內容。



  適應交通物流智能化趨勢 各高校積極調整培養方案


  位于四川成都的西南交通大學(xué)是我國最早設立軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高校之一,其交通運輸工程學(xué)科長(cháng)期在全國排名中名列前茅。今年該校的交通運輸與物流學(xué)院共有五個(gè)專(zhuān)業(yè)招收本科生,分別是交通運輸、交通工程、物流工程、物流管理和安全工程,其中交通運輸、交通工程專(zhuān)業(yè)今年共招收250人。


  西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院黨委書(shū)記張光遠表示,不只配置了軌道交通行業(yè)里的鐵路行車(chē)組織的課,也配置了貨運組織以及旅客運輸組織等相關(guān)的專(zhuān)業(yè)核心課,也配備了綜合交通運輸工程,交通運輸經(jīng)濟等專(zhuān)業(yè)基礎課。


  目前,西南交大不僅擁有軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科專(zhuān)業(yè)體系,同時(shí)還擁有高水平的科研創(chuàng )新體系,建有軌道交通運載系統全國重點(diǎn)實(shí)驗室、橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗室等多個(gè)國家級實(shí)驗室。并與用人單位聯(lián)手打造了多個(gè)實(shí)習實(shí)踐平臺和實(shí)訓基地。


  西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院黨委書(shū)記張光遠表示,比如,大一同學(xué)在暑期會(huì )到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行認識實(shí)習,大二時(shí)也會(huì )跟相關(guān)企業(yè)進(jìn)行下一步的教育實(shí)習、教學(xué)實(shí)習,大三會(huì )跟相關(guān)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和實(shí)踐實(shí)習。到了大四,學(xué)生們會(huì )帶著(zhù)畢業(yè)論文題目到相關(guān)行業(yè)企業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)和畢業(yè)實(shí)習。


  西南交大交通運輸專(zhuān)業(yè)本科學(xué)生孫依彤對記者表示,實(shí)踐教學(xué)是他們專(zhuān)業(yè)的又一大特色。通過(guò)認識實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習以及多樣化的課程設計等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,他們可以將理論知識與實(shí)際操作相結合。


  地處江蘇南京的東南大學(xué),其交通學(xué)院也有著(zhù)深厚的歷史積淀。目前該學(xué)院的交通運輸工程學(xué)科下開(kāi)設有交通工程、交通運輸、智慧交通、道路橋梁與渡河工程、城市地下空間工程、港口航道與海岸工程六大專(zhuān)業(yè)。除了傳統的基礎課程,東南大學(xué)還緊跟發(fā)展前沿,開(kāi)設了一些交叉學(xué)科色彩明顯的課程。


  與此同時(shí),為了培養學(xué)生的創(chuàng )新能力,東南大學(xué)交通學(xué)院還給學(xué)生提供了及早進(jìn)入科研項目的機會(huì )。


  東南大學(xué)交通運輸專(zhuān)業(yè)副教授涂然表示,他們?yōu)榇笠坏膶W(xué)生就開(kāi)始配備大類(lèi)導師,同時(shí)為大二的學(xué)生也有一個(gè)叫英苗計劃,為排名比較靠前也有志于進(jìn)行科研活動(dòng)的學(xué)生配備專(zhuān)門(mén)的項目導師,讓他們提前進(jìn)入項目組進(jìn)行科研工作。


  東南大學(xué)交通學(xué)院智慧交通與空間信息系主任王昊表示,這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的出口,更多的是去智能網(wǎng)聯(lián)科技研發(fā)部門(mén),包括智能駕駛、交通規劃設計控制部門(mén)等等。


  智慧交通 智能物流 行業(yè)轉型升級提升人才要求


  播放視頻畫(huà)中畫(huà)在今年的就業(yè)市場(chǎng)上記者了解到,無(wú)論是傳統的交通基建領(lǐng)域,還是在快速發(fā)展的物流、倉儲行業(yè),以及智慧物流科技平臺,都提供了大量的就業(yè)崗位。與此同時(shí),行業(yè)也在積極招募一些新興專(zhuān)業(yè)的人才,以助力行業(yè)轉型升級。


  在四川成都的一家勘察設計院,人力資源部的負責人告訴記者,隨著(zhù)空間信息科學(xué)、遙感技術(shù)、5G、人工智能等快速發(fā)展,目前,傳統的交通基建領(lǐng)域對人才的需求也在發(fā)生不小的變化。


  某勘察設計院人力資源部部長(cháng)楊善奎表示,新技術(shù)和新設備在鐵路規劃設計中的應用也越來(lái)越廣泛,勘察、選線(xiàn)、設計全流程都可實(shí)現數字化、智能化,對畢業(yè)生也提出更高的要求。 我們會(huì )更看重學(xué)生在校期間有沒(méi)有參加過(guò)相關(guān)科研課題、創(chuàng )新項目,在校期間有沒(méi)有項目實(shí)踐經(jīng)歷。


  不少物流企業(yè)的招聘負責人也有同感。如今,在物流派送環(huán)節,無(wú)人機開(kāi)始扮演越來(lái)越重要的角色,因此,不少物流倉儲企業(yè)對人才的要求也越來(lái)越高。


  四川省某速運有限公司人力資源部負責人裴琳琰表示,他們一直在引入物流管理、供應鏈管理以及交通運輸等專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,學(xué)生就要有很強的學(xué)習能力去學(xué)習新領(lǐng)域的知識和技能,快速地與企業(yè)的需要對接、接軌。


  某快遞企業(yè)北京人事綜合部經(jīng)理冉天紅表示,他們希望招募精通無(wú)人機操控和系統開(kāi)發(fā)的技術(shù)人才。每年會(huì )根據業(yè)績(jì)評估做2次調薪激勵,目前他們招募新畢業(yè)的985/211的管培生薪資在8000起步,會(huì )有為期半年的定向管理崗位培養。


  而在一家數字物流和供應鏈平臺企業(yè),工作人員告訴記者,目前,平臺已經(jīng)鏈接了超過(guò)3.8萬(wàn)家企業(yè)的物流需求,因此,對科技創(chuàng )新型人才的需求迫切。今年,對物流、供應鏈管理、數學(xué)、計算機等崗位的需求人數超過(guò)了100名。


  某智慧物流和供應鏈企業(yè)戰略研究院院長(cháng)劉云飛表示,軟件類(lèi)人才、算法、管理科學(xué)與工程等等方面人才,他們有非常大的需求,以滿(mǎn)足公司一些科技數字產(chǎn)品的打造,對于關(guān)鍵的一些技術(shù)研發(fā)人員,他們也建立了以業(yè)績(jì)?yōu)閷虻氖杖胝{節和分配的機制。


  今年一季度,物流/倉儲、交通/運輸相關(guān)行業(yè)的招聘職位數同比增長(cháng)分別為30.4%、16.9%。物流管理、物流工程等專(zhuān)業(yè),2023屆本科畢業(yè)生的整體平均月薪超過(guò)了6100元,就業(yè)滿(mǎn)意度均在76%以上。

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